Mecklenburgische Bäderbahn Molli - Dampfzug-Nostalgie an der Ostseeküste
Molli dampft wieder ab 10.02.2012
Ab 10.02.2012 verkehren wieder Dampfzüge im 2-Stunden-Takt auf der Relation Kühlungsborn West - Doberan-Rennbahn. Zwischen Rennbahn und Bahnhof Bad Doberan ist ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Den aktuellen Fahrplan finden Sie hier.
ACHTUNG SCHIENENERSATZVERKEHR
Bahnhof BAD DOBERAN - Doberan-Rennbahn
ab 10.02.2012 bis voraussichtlich bis 29.03.2012
Der fahrplanmäßige Dampfzugverkehr auf der Strecke Bhf. Bad Doberan - Doberan-Rennbahn ist wegen Baumaßnahmen in der Doberaner Goethestraße vorraussichtlich bis 29. März 2012 nicht möglich.
Anstelle der Züge werden im Schienenersatzverkehr Busse eingesetzt.
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Noch fehlen die Gleise in der Goethestraße in Bad Doberan. Durch den Frost kam es jetzt zum Baustillstand. |
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Die Baustellen in Kühlungsborn und Heiligendamm sind soweit fertiggestellt, dass Züge fahren können. Hier werden in Kühlungsborn West die neu eingebauten Weichen gestopft. |
Steigen Sie ein und kommen Sie mit auf Entdeckungsreise ins Molli-Land!
Mit der Dampfeisenbahn „Molli“ geht es mehrmals täglich auf schmaler Spur mit nostalgischem Gebimmel von Kühlungsborn nach Bad Doberan und zurück...
- mitten durch die engen Straßen der Münsterstadt Bad Doberan
- entlang einer der schönsten Lindenalleen Deutschlands
- vorbei an der ältesten Galopprennbahn des europäischen Kontinents
- durch Heiligendamm - das älteste deutsche Seebad
- bis nach Kühlungsborn – ins größte Ostseebad Mecklenburg-Vorpommerns.
Das Molli Land

Besuchen Sie hier das Molli-Land und lernen Sie die Strecke kennen!
Ein Auszug aus unserer Bildergalerie
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Aktuelles
Nachrichten Eisenbahnbetrieb Winter 2012
Bauarbeiten beim Molli
... aktuelle Fotos vom Bautenstand Mitte Januar 2012
| So finden sie das Molli-Land | |
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| Der Molli freut sich über Ihren Besuch. Schauen Sie einmal vorbei. | |
Neue Dampflok
Die MBB Molli GmbH betreibt die warscheinlich neuste Dampflok der Welt! 2008/09 wurde im Dampflokwerk Meiningen die Lok 99.2324-4 komplett neu gebaut. Die Maschine ist ein Nachbau des Typs 99.32 aus dem Jahre 1932, von dem beim Molli 3 Exemplare im Einsatz sind. Die ganze Story zum Loknachbau und viele, viele Fotos finden Sie hier!

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